Chez Hercules Propellers, nous avons foi en nos produits. Dans l’aéronautique, la résistance des matériaux est capitale, et les aléas ne sont tout simplement pas acceptables.
Chez Hercules Propellers, nous prenons l’intégrité structurelle de nos hélices très au sérieux. Lorsque nous concevons une hélice, des calculs sont réalisés afin de s’assurer que l’hélice est assez solide et rigide pour supporter le régime moteur de l’avion, avec une large marge de de sécurité. Comme le bois est un matériau organique dont la qualité varie, nous devons nous assurer que les matériaux que nous utilisons répondent aux niveaux minimaux de résistance pour chaque espèce.
Toujours fiers de nos compétences en outillage, nous avons conçu et construit des machines permettant de mesurer la fragilité, le module d’élasticité de Young (résistance à la flexion) et le module de rupture (limite d’élasticité) de tous les bois. La teneur en humidité et la densité sont également des paramètres importants que nous mesurons lorsque nous sélectionnons le bois de nos hélices.
Ayant en main les machines et les compétences nécessaires pour tester les propriétés mécaniques de différentes espèces de bois, nous offrons nos services de tests pour permettre à des constructeurs d’avions, ingénieurs et restaurateurs, de tester la résistance du bois pour leurs propres projets.
Cette machine mesure l’allongement d’un échantillon en fonction de la contrainte qui y est appliquée (module de Young) et également la force nécessaire pour rompre cet échantillon (limite d’élasticité).
La machine d’Izod possède un pendule oscillant, lequel rompt l’échantillon en bois. L’énergie nécessaire pour rompre celui-ci est alors calculée pour déterminer sa fragilité.