29 mai 2015
L’hélice est très bonne. Plus efficace sur terrain court, meilleur vitesse ascensionnelle, et beaucoup, beaucoup plus doux. 100 tr/min, meilleur régime moteur. Montée de 800 pieds par minute avec réservoir plein, moi et un passager de poids équivalent. J’ai l’impression d’avoir un avion différent.
Mais le mieux, c’est que les améliorations de la performance ne se font pas au détriment de la croisière, qui tourne autour de 104 nœuds. Ces hélices font vraiment la différence.
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Une des choses les plus frappantes avec votre hélice, c’est que le moteur semble tellement plus doux. Est-ce qu’il y a un dispositif de poids d’équilibrage, ou y a-t-il une autre raison ?
Les remarques pour le moment sur votre hélice:-
– Plus efficace sur terrain court
– Tellement plus doux
– Meilleure réponse à l’accélération (est-ce mon imagination ?)
Comme vous le voyez, je suis fan.
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