Vous restaurez un avion historique ? Vous construisez une réplique authentique ? Vous possédez une hélice préférée faite par un autre fabricant, et qui a subi des dégâts considérables ?
Les services de Reproduction de Hercules nous permettent de reproduire des copies aérodynamiques exactes d’hélices préexistantes. Ces services sont particulièrement intéressants pour les propriétaires d’avions classiques, les restaurateurs d’avions et constructeurs de répliques, à la recherche de la plus grande authenticité pour obtenir la ‘bonne’ hélice pour leur avion.
Grâce à notre Machine à Mesurer Tridimensionnelle (MMT), nos artisans peuvent recréer à partir d’hélices préexistantes, même des sections endommagées, un modèle 3D sur ordinateur. A partir de ce modèle, ils peuvent alors reproduire une copie exacte de l’hélice grâce à notre routeur CNC.
Prix pour notre processus de reproduction
- 220,00 £ pour les mesures tridimensionnelles et un modèle CAO
- Prix Sur Demande pour les bords d’attaque en laiton
- Prix Sur Demande pour les décalques historiques sur mesure
- Prix Sur Demande pour les espèces de bois rares (telles que l’acajou du Honduras)
de l’acajou du honduras pour les reproductions historiques
Au cours de la Première Guerre Mondiale, de nombreuses hélices étaient façonnées dans de l’acajou du Honduras, une espèce de bois bien connue pour sa stabilité et sa résistance, et à l’époque, facile à exporter.
Aujourd’hui, il existe une interdiction à l’importation de l’acajou du Honduras au Royaume-Uni, car c’est une espèce en voie de disparition.
Afin de produire de véritables reproductions de ces hélices de la Première Guerre Mondiale, nous avons dû faire preuve d’inventivité et obtenir notre bois ailleurs. A l’époque Victorienne, les bancs de nombreuses églises étaient fabriqués à partir de gros blocs de cet acajou maintenant en voie de disparition, que nous recyclons maintenant en hélices !
Chaque banc doit être préparé méticuleusement, les joints de mauvaise qualité doivent être enlevés, et refaits avec notre propre colle. Ils doivent être coupés à la bonne longueur, largeur et épaisseur, et nous devons également tester les échantillons pour en déterminer la résistance et fragilité (ce que nous réalisons en interne). Une fois qu’ils ont été préparés et leurs défauts ont été examinés, les bancs sont transformés dans un moule en contreplaqué, selon le même processus adopté pour le hêtre, à partir duquel une hélice peut être façonnée.
Des hélices classiques recreees a partir des dessins d’origine
Non content de concevoir des hélices de A à Z ou de fabriquer des copies à partir des originaux, ici chez Hercules, nous sommes également fiers de pouvoir recréer des hélices à partir des dessins d’origine.
Recreation de decalques d’avion
La véritable reproduction d’une hélice passe non seulement par la création d’une copie aérodynamique exacte, faite à partir de la même espèce de bois (souvent de l’incroyablement rare acajou du Honduras), mais également par l’apposition de la décalque exacte et originelle du fabricant, et l’estampille avec la bonne police de caractère sur l’avant du moyeu.
Chez Hercules, nous mettons en œuvre, et pour garantir une authentique copie, nous recréons les décalques originels des fabricants.
Pour les moyeux sont de véritables, nos estampilles sont véritables, travaillées à la main, en acier et avec empattements. Elles sont identiques à celles utilisées sur les hélices de la Première Guerre Mondiale.
LAISSEZ-NOUS RECRÉER POUR VOUS UN MORCEAU DE L’HISTOIRE !
Sopwith Pup
Spartan Arrow
Bucker Bestmann
Gipsy Moth
Tiger Moth
Bristol Scout
Westland Widgeon
Alatus Self-launching Glider
Polikarpov Po-2
Puss Moth alimenté par un De Havilland Gipsy III
Fournier RF4
BA Swallow alimenté par un Pobjoy
Lang LA10 pour un Aeronca C3