2 février 2015
On était à la recherche d’une nouvelle hélice pour GY, donc on a décidé de commander une nouvelle hélice en bois auprès de Hercules Propellers à Stroud (comme notre moteur n’est pas approuvé pour celles en métal). Elle avait auparavant une hélice **** qui posait quelques problèmes au niveau de la performance. Elle est alimentée par un moteur hybride de 90 chevaux C-85/O-200, et on obtenait les chiffres suivants avec la **** (qui était 68’’/44’’) :
Croisière **** : 80nds. Vitesse ascensionnelle, poids maximal : 450 pieds/mins. En solo : 650 pieds/mins.
Après avoir installé la nouvelle hélice qui est calculée spécialement avec le bon diamètre et la bonne hauteur, on observe une bonne amélioration de la performance. La Herc’ est de 70’’/50’’, et maintenant on obtient :
Croisière Hercules : 85-90nds. Vitesse ascensionnelle, poids maximal : 550-600 pieds/mins. En solo : 900 pieds/mins.
Des chiffres largement supérieurs. Sans oublier que la nouvelle hélice a grandement amélioré l’allure de l’avion. Ça vaut vraiment le coup.